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1、交通管理部门认定，电动自行车驾驶人因超速行驶，承担事故主要责任。 然而案件的调查并未结束，民警察觉到这辆电动自行车外观与常见车辆有些不同，该电动车不仅在外形上进行过改装，还拆除了限速装置，更换了大容量电池，属于非法改装电动自行车。
2、南京市结合城市特点，创新公交运营组织模式，提升公交运营效率，拓展公交服务覆盖范围，多样化公交服务有效解决了乘客最后一公里出行难题。响应式停靠公交线路高峰运行时间平均缩短2—4分钟，乘客出行耗时最高缩短28%，假日旅游线路累计服务游客21万人次。
3、市民通过人民网“领导留言板”反馈一直存在的违规占道夜市现象，相关部门迅速作出反应，探索设立摊点疏导点，以缓解市民困扰。 随着网络评论栏目和社交媒体的崛起，南京市委市政府充分利用这一平台，积极展现治理成效，与此同时，也推动了社会对“鬼市”的规范管理进程。
4、今年“五一”前，南京市12345政务热线根据往年工单，梳理出“景区管理”“预约”“停车”等十大类假期主要诉求，并向市文旅局递交了一份旅游诉求热点分析报告。 以该报告为参考，市文旅局会同有关部门在“我的南京”APP、“南京的我”小程序开通上线了文旅服务功能，进一步方便市民游客出行。
5、从江南路到博爱街再至六朝路，是从绕城公路到南京南站接站的主要通道，上述通行路段虽然长期实施单向通行，但每到下午和晚高峰时段，大量接站车辆一起涌入博爱街，造成博爱街长期饱和、车多缓行。近日，南京交警八大队在江南路博爱街路口北进口实施了两项改进措施，以平衡博爱街车流。
6、銀川市民王惠說，以前每天要提前20分鐘到公交車站等車，現在隻需打開手機App，即時掌握公交車到站時間，方便省事。 如今，每一條公交線路、每一台公交車、每一位公交車駕駛員都能在數字平台上全景展現。 在銀川市金鳳區親水大街親水停車場，車輛駛出時ETC自動扣費。這得益於“E泊士”城市級智慧停車大數據分析平台。
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